Перейти к содержанию
Балтийско-Евразийская Палата ПредпринимателейБалтийско-Евразийская Палата Предпринимателей
  • Главная
  • Деятельность
    • ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ и Услуги Палаты
    • Информационные услуги
    • Содействие участникам ВЭД
    • Визовая поддержка
    • Организация Вашего Торгового дома в ЕС
    • Коллективный Торговый Дом
    • Рекламные услуги
    • Переводческие услуги
    • Бизнес предложения
    • Организация мероприятий
  • Цель
  • Членство
    • Устав
  • Взносы
  • Новости
  • Рекомендации
  • Контакт
    • Контактные данные
    • Регистрация на консультацию
  • Русский
    • Русский Русский
    • English English
    • Eesti Eesti
 
  • Главная
  • Деятельность
    • ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ и Услуги Палаты
    • Информационные услуги
    • Содействие участникам ВЭД
    • Визовая поддержка
    • Организация Вашего Торгового дома в ЕС
    • Коллективный Торговый Дом
    • Рекламные услуги
    • Переводческие услуги
    • Бизнес предложения
    • Организация мероприятий
  • Цель
  • Членство
    • Устав
  • Взносы
  • Новости
  • Рекомендации
  • Контакт
    • Контактные данные
    • Регистрация на консультацию
  • Русский
    • Русский Русский
    • English English
    • Eesti Eesti

Насколько дорог рост экспорта?

Согласно статистике KredEx Krediidikindlustus, среди экспортеров в этом году значительно вырос интерес к увеличению экспортных объемов. Интерес к страхованию экспорта вырос за счет, главным образом, более выгодных, чем раньше, условий страхования.

Как показывает статистика KredEx Krediidikindlustus, в этом году значительный интерес к возможности роста экспорта проявили те предприятия, у которых за рубежом 1-3 покупателя и чей экспортный оборот не превышает границы в 500 000 € за год. «За последний год очевидна сильная тенденция роста интереса бизнес-объемов со стороны местных небольших компаний или производителей, которые желают заключить с зарубежными партнерами договоры на однократные сделки большего объема», — пояснил руководитель KredEx ?Krediidikindlustus Меэлис Тамбла.

По словам Тамбла, к предложениям страхового общества по части экспорта интерес побуждается как из-за амбиций делового роста, так по причине неуверенности из-за разницы бизнес-культур. «Например, если в Эстонии предприятия привыкли к срокам оплаты счетов до 15-30 дней, то за пределами нашей республики вполне обычны более длинные периоды – 40, 60 и даже 90 дней», — приводит Тамбла пример ситуации, которая удивляет многих эстонских предпринимателей и вселяет в них неуверенность.

Как страховать экспорт?

В ситуации, когда товар из Эстонии был отправлен партнеру за границу, а деньги за него поступают только через пару месяцев, у продавца возникает большое чувство неуверенности – товара уже нет, но и деньги еще не поступили. «В таких ситуациях рискуют многим. Чем меньше продажная прибыль, тем больше нужны новые возможности продаж, чтобы покрыть ущерб от неудачной сделки. Именно тут знающие предприниматели начинают искать возможности для страхования денежного потока. Отказ от сделки по причине длинного срока оплаты со стороны партнера точно не является единственным разумным решением, потому что это уменьшает бизнес-возможности и снижает конкурентоспособность», — поясняет Тамбла.

В подобном положении у компаний есть возможность еще до заключения сделки обратиться к страховому обществу, которое может оценить риски по оплате товара покупателем, а также гарантировать поступление средств за сделку продавцу. «Каждое предприятие, которое желает быстро расти и быть уверенным, что неоплаченные счета не поставят бизнес под удар, может ввести данные своей бизнес-сделки на портале ekspordikindlustus.ee и рассмотреть варианты, как можно застраховать возможные риски со стороны покупателя», — разъясняет Тамбла процесс страхования.

Рост экспорта сегодня уже не так затратен

Поскольку все больше компаний испытывают интерес к решениям, которые позволяют выстоять в конкуренции на зарубежных рынках, то страховое общество предлагает с этого года и больше таких решений. «Наша цель, как государственного страхователя экспорта, найти решения как для опытных, так и для начинающих экспортеров, а также и донести понимание, что рост конкурентоспособности и снижение рисков возможны только при своевременном действии», — поясняет Тамбла. Так, например, нет пользы от обращения к страхователю в ситуации, когда срок оплаты со стороны партнера уже превышен – возможные риски нужно продумывать еще до начала сотрудничества.

Расходы на страхование экспорта для малых предприятий вполне разумны и эта услуга для всех доступна. «Раньше компании у международного страхователя должны были страховать весь объем торговли и считаться с расходами минимум в пару тысяч евро. Но сегодня малые фирмы могут страховать экспортные риски своевременной оплаты у KredEx Krediidikindlustus только для одного покупателя или же в объеме одной сделки – это означает, что, например, сделка объемом 10 000 евро обойдется всего в 200-300 евро», — пояснил Тамбла.

В первой половине этого года эстонские экспортеры застраховали свои сделки при помощи KredEx Krediidikindlustus в отношении 4100 покупателей, что примерно на 20% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Больше всего страхуются сделки на наших соседних рынках – в Швеции и Финляндии, но также и для экзотических стран – например, Аргентина, Таджикистан и Новая Зеландия.

Источник: Деловые ведомости.

Автор: Sergey Kudryavtsev

Навигация по записям

ПредыдущаяПредыдущая запись:Tallink оценил свои результаты как позитивныеСледующаяСледующая запись:Меркель: мы продвинулись не так далеко как Эстония

Related Posts

Как россиянам попасть в ЕС в случае закрытия сухопутной границы
Август 30, 2022
Правительство установило временные квоты на вывоз макулатуры
Август 22, 2022
Барьеры на экспортных рынках делают автопром РФ неконкурентноспособным
Август 22, 2022
Казахстан планирует ввести запрет на вывоз угля автомобильным транспортом на шесть месяцев
Август 9, 2022
Renault исключили из списка для параллельного импорта
Август 9, 2022
Минпромторг скорректировал перечень параллельного импорта
Август 9, 2022

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *

очиститьОтправить

Свежие записи
  • Как россиянам попасть в ЕС в случае закрытия сухопутной границы
  • Правительство установило временные квоты на вывоз макулатуры
  • Барьеры на экспортных рынках делают автопром РФ неконкурентноспособным
  • Казахстан планирует ввести запрет на вывоз угля автомобильным транспортом на шесть месяцев
  • Renault исключили из списка для параллельного импорта
Свежие комментарии
    Архивы
    • Август 2022
    • Май 2022
    • Октябрь 2021
    • Март 2021
    • Январь 2021
    • Сентябрь 2020
    • Май 2020
    • Январь 2020
    • Сентябрь 2019
    • Май 2019
    • Апрель 2019
    • Март 2019
    • Февраль 2019
    • Январь 2019
    • Декабрь 2018
    • Ноябрь 2018
    • Июнь 2018
    • Май 2018
    • Апрель 2018
    • Февраль 2018
    • Январь 2018
    • Декабрь 2017
    • Ноябрь 2017
    • Октябрь 2017
    • Сентябрь 2017
    • Август 2017
    • Июль 2017
    • Июнь 2017
    • Май 2017
    • Март 2017
    • Февраль 2017
    Рубрики
    • Uncategorized
    Мета
    • Войти
    • Лента записей
    • Лента комментариев
    • WordPress.org
    Балтийско-Евразийская Палата Предпринимателей
     Dream-Theme — truly premium WordPress themes